Էլեկտրաէներգիայի լիցքավորիչների պահանջարկը գերազանցում է մատակարարումը Նյու Բրունսվիկում. NB Power

NB Power-ի տվյալներով՝ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչների պահանջարկը գերազանցում է Նյու Բրունսվիկում ներկայիս առաջարկը։Էլեկտրասարքավորումների շատ սեփականատերեր կարծում են, որ լիցքավորման ցանցը չի հետևում վաճառքին, ինչը նշանակում է, որ ավելի շատ EV-ներ ճանապարհին են առանց լիցքավորման հզորության ավելացման:

Շատ վարորդների համար, ինչպիսին է Կարլ Դյուվենվորդենը, ամբողջովին էլեկտրական մեքենաների անցումը աստիճանական գործընթաց է եղել:Դյուիվենվորդենը և նրա գործընկերները սկսեցին գազային հիբրիդային պլագին մոդելով, նախքան ի վերջո անցնելը ամբողջովին էլեկտրական Chevrolet Bolt-ի:

Էլեկտրասարքավորումների պոտենցիալ գնորդների մեծամասնության գլխավոր մտահոգությունն են տիրույթը և մարտկոցի կյանքը:Այնուամենայնիվ, քանի որ ավելի ու ավելի շատ էլեկտրական մեքենաներ են վաճառվում, լիցքավորման կայանների պահանջարկը աճում է աննախադեպ արագությամբ:Չնայած դրան, լիցքավորման կայանների ներկայիս մատակարարումը ուշանում է, ինչը հանգեցնում է էլեկտրական մեքենաների շատ սեփականատերերի մարտկոցի աշխատանքի անհանգստության:

Ըստ NB Power-ի՝ խնդիրը ոչ թե իրական լիցքավորման կայաններն են, այլ լիցքավորման ցանցը պահպանելու համար անհրաժեշտ ենթակառուցվածքները։Դյուվենվորդենը բացատրել է, որ երբ նա վարում է իր գազային հիբրիդային plug-in մոդելը, նա կարող է լիցքավորել այն անվճար հանրային լիցքավորման կայաններում:Այնուամենայնիվ, լիցքավորման կայանների նկատմամբ պահանջարկի աճի հետ մեկտեղ, շատ հանրային լիցքավորման կայաններ այժմ վճարովի համակարգեր են:

Թեև սա անհարմարություն է վարորդների համար, այն շուկայական իրականություն է՝ հաշվի առնելով ներկայիս ենթակառուցվածքի սահմանափակումները:Աճող պահանջարկը բավարարելու համար NB Power-ը սկսել է համագործակցել կառավարության բոլոր մակարդակների և մասնավոր հատվածի հետ՝ ավելացնելու լիցքավորման կայանների թիվը ողջ նահանգում:

Նպատակն է EV սեփականատերերին տրամադրել լիցքավորման ավելի շատ տարբերակներ:Սակայն խնդիրը ոչ միայն լիցքավորման կայանների քանակն է, այլեւ դրանց գտնվելու վայրը։Օրինակ, շատ էլեկտրոնիկայի սեփականատերեր կարծում են, որ գյուղական վայրերում լիցքավորման կայանների բացակայությունը սահմանափակում է երկար տարածություններ ճանապարհորդելու իրենց հնարավորությունը:

Բացի այդ, Duivenvoorden-ը կարծում է, որ ավելի շատ ստանդարտացում է անհրաժեշտ, երբ խոսքը վերաբերում է լիցքավորման կայաններին:Նրա կարծիքով, ստանդարտացման բացակայությունը դժվարացնում է էլեկտրատեխնիկայի սեփականատերերի համար որոշել, թե որ լիցքավորման կայաններն են հարմար իրենց մեքենաների համար և ինչպես վճարել լիցքավորման համար:

Չնայած այս մարտահրավերներին, էլեկտրական մեքենաների նկատմամբ ընդհանուր միտումը շարունակում է զարգանալ:Բազմաթիվ ավտոարտադրողներ, այդ թվում՝ General Motors-ը և Ford-ը, հայտարարել են առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում բենզինային տրանսպորտային միջոցների աստիճանական դադարեցման և ամբողջությամբ էլեկտրական մեքենաների անցնելու պլանների մասին:

Փաստորեն, արագանում է անցումը դեպի էլեկտրական մեքենաներ:Այժմ աշխարհում ավելի քան 400 միլիոն էլեկտրական մեքենա կա, ինչը 2019 թվականի համեմատ աճել է 42%-ով: Հաշվի առնելով այս հանգամանքը, ենթակառուցվածքները պետք է հասնեն լիցքավորման կայանների աճող պահանջարկին բավարարելու համար այս անցումը դեպի ավելի կայուն տրանսպորտային տարբերակներ: