Հանրային EV լիցքավորիչներ. Արդյո՞ք դրանք երբևէ կլինեն այնքան հուսալի, որքան գազի պոմպը:

Կարծես թե Կալիֆոռնիայում ամեն ինչ էլեկտրական է, ներառյալ հիվանդանոցները:Իրվինում գտնվող UCI բժշկական կենտրոնը, որն այժմ կառուցվում է, իր բացման ժամանակ կաշխատի բացառապես էլեկտրականությամբ, որն այժմ նախատեսված է 2025 թվականին: Բնական գազի ոչ մի խողովակ չի հասնի շենքային համալիր:

Սա հիվանդանոց է, սակայն, ուստի հարց է առաջանում. իսկ հոսանքազրկումը:Հիվանդանոցը ձեռքի տակ կունենա ածխածնի այրման դիզելային գեներատորներ, հայտնում է Daily Pilot-ից Լիլի Նգուենը։Բայց Ջո Բրոթմանը, հիվանդանոցի օբյեկտների տնօրենը, ասաց, որ նպատակը ամենօրյա գործողություններն են, որոնք աշխատում են 100% էլեկտրական էներգիայով:

Իսկ ինչ վերաբերում է բեռնատար նավերին:Մենք շուտով չենք տեսնի, որ մարտկոցով աշխատող բեռնարկղային նավերը դուրս գան փորձնական փուլից, սակայն էլեկտրականությունը ներխուժում է:Conversation-ում նավագնացության աղտոտվածության մասին մի հետաքրքրաշարժ պատմություն մատնանշում է, որ ջերմոցային գազերի զգալի կրճատումը կարող է առաջանալ «սառը արդուկում» կոչվող մի բանից, երբ նավահանգստում նավը անջատում է իր շարժիչները և աշխատում է էլեկտրական հոսանքով:Լոս Անջելեսի և Լոնգ Բիչի նավահանգիստները սառը արդուկման առաջատարներն են:2021 թվականին Լոնգ Բիչում բացվել է ամբողջովին էլեկտրական, զրոյական արտանետումների սարքավորումներով նոր տերմինալ, որը ստեղծվել է սառը արդուկման համար:«Զրույց» հոդվածը խորն է ամբողջ աշխարհում օվկիանոսային նավագնացության մաքրմանն ուղղված ջանքերի և քաղաքական, տնտեսական և տեխնոլոգիական խաչաձև հոսանքների վրա, որոնք խոչընդոտում են:

Վերադարձ դեպի էլեկտրական մեքենաներ. Կալիֆոռնիան գերազանցել է իր նպատակը՝ 1,5 միլիոն զրոյական արտանետումներով մեքենա տեղադրել նահանգի ճանապարհներին և մայրուղիներին՝ նախատեսված ժամկետից երկու տարի շուտ:San Diego Union-Tribune-ի փորձագետ Ռոբ Նիկոլևսկին հայտնում է, որ EV-ների վաճառքը անփոփոխ է եղել, բայց վերջին երկու տարվա ընթացքում աճել է, քանի որ ավելի շատ ավտոարտադրողների EV մոդելներ են հայտնվել շուկայում:

«Կարծում եմ, որ դա ճիշտ քաղաքականության ստանդարտներ ունենալու, ինչպես նաև շուկայական ճիշտ պայմաններ ունենալու համախմբում է», - ասաց Նիկոլևսկուն՝ ասել է Ջոշ Դ. Բունը, Veloz-ի գործադիր տնօրենը, որը EV շահերի պաշտպանության խումբն է:Իհարկե, այդ ժողովրդականությունն էլ ավելի մեծ ճնշում է գործադրում պետության և լիցքավորող ընկերությունների վրա, որոնց հարկ վճարողները սուբսիդավորում են հանրային լիցքավորիչների հուսալիությունը կտրուկ բարելավելու համար: