Լիցքավորման կայանի մասին
2011 թվականին Եվրոպական ավտոմոբիլԱրտադրողների ասոցիացիան (ACEA) սահմանված էհետևյալ տերմինները.[2]
վարդակից. էլեկտրական մեքենայի միացքըմատակարարող սարքավորումներ (EVSE), որոնք մատակարարում ենմեքենայի լիցքավորումըԽրոց. ճկուն մալուխի վերջը, որինտերֆեյս վարդակից
վարդակ EVSE-ում:
Հյուսիսային Ամերիկայում վարդակից և վարդակիցչեն օգտագործվում, քանի որ մալուխըմշտապես կցված:
Մալուխ՝ հաղորդիչների ճկուն փաթեթ, որըմիացնում է EVSE-ն էլեկտրական մեքենայի հետ
Միակցիչ. ճկուն մալուխի վերջը, որփոխկապակցված է մեքենայի մուտքի հետ
Տրանսպորտային միջոցի մուտք՝ էլեկտրական մեքենայի միացքորը ստանում է լիցքավորման հզորություն
«Էլեկտրական մեքենայի միակցիչ» տերմինները և«Էլեկտրական մեքենաների մուտքը» նախկինում էիննույն կերպ սահմանված է 625-րդ հոդվածովՄիացյալ Նահանգների ազգային էլեկտրական օրենսգիրքը(NEC) -ից
1999. NEC-1999-ը նաև սահմանել էտերմինը «էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մատակարարման սարքավորումներ», ինչպեսամբողջ միավորը «տեղադրված հատուկ է-ից էներգիա մատակարարելու նպատակըտարածքի լարերը դեպի
էլեկտրական մեքենան»,ներառյալ «դիրիժորներ… էլեկտրական մեքենամիակցիչներ, կցորդիչներ և մնացած բոլորըկցամասեր, սարքեր, հոսանքի վարդակներ կամապարատներ»[3]:
Tesla, Inc.-ն օգտագործում է լիցքավորման կայան տերմինը որպեսլիցքավորիչների խմբի գտնվելու վայրը ևժամկետային միակցիչ անհատական EVSE-ի համար
Փոփոխական հոսանք (AC)AC լիցքավորման կայանները միացնում են մեքենայինբորտ լիցքավորման սխեման անմիջապես դեպի ACմատակարարում.[8]
AC մակարդակ 1. ուղղակիորեն միանում է ստանդարտին120 V Հյուսիսային Ամերիկայի վարդակից;ունակմատակարարելով 6–16 Ա (0,7–1,92 կվտ կամ «կՎտ»)կախված հատկացվածի հզորությունիցշրջան.
AC մակարդակ 2. Օգտագործում է 240 Վ (մեկ փուլ) կամ208 Վ (եռաֆազ) սնուցման համար6-ից 80 Ա (1,4–19,2 կՎտ) միջև։Այնապահովում է նշանակալիլիցքավորման արագության բարձրացում AC-ի նկատմամբ
Մակարդակ 1լիցքավորում.
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-21-2023